阿巴西

交通道路導航，也是四年前才剛剛興起。在一定程度的大范圍內，能滿足帶路導航，到達目的地的需求。將原來路邊高舉”帶路”木牌的帶路者，擠下崗失業。

在沒有導航的年代，我們駕車外出游覽，車上都自備了中國地圖，江蘇了地圖。憑著記性分段辨路行駛。

說真的，我們外出旅游，路途不遠，不需要趕路的，基本上都不走。在事先查好欲旅游的終端，大約跨越幾個旅游城市后。駕車每跑了一百多公里，都要停車休息，找個路邊指路人地圖標注服務中心付款包香煙，和指路人地圖標注服務中心打板聊聊交通線路。

遇到有走省道，縣道抄近線路，都會及時調整。記得幾年前，在安徽寧國和路邊商指路人地圖標注服務中心老板閑吹，及時改變原有路線，竟然抄近了五十多公里路程。

在服務區的茶水間，公共廁所，停車區域，抽煙處，都是們相互了解，交流行駛線路的最佳場所。

自駕游不導航，路上高懸，路邊佇立的交通指示牌，就是最接地氣的導航。按照路標行駛，注意觀察預判，也是很方便的。許多老到目前為止，還是按照這種方法駕駛行車的。

我看見你了

導航是近幾年才興起的，十幾年前好像還沒有。記得我年輕的時候，經常騎摩托車出去旅游，那時候就沒有導航，只能付款幾張地圖，而且到了一個地方還得向當地人打聽，或者是停下車來打開地圖，像指揮作戰一樣，得好好研究一番，很是麻煩，最主要的是耽誤寶貴的時間。

現在導航已經非常普及了，車上有車載導航，手機里也有手機導航。而且導航有好幾種，各有優缺點，自己喜歡哪種就可以選那種。就我個人而言我比較習慣用導航，現在我出去旅游，一般都是手機導航和車載導航兩個一起使用，因為到岔路口的時候，各個導航表現出來的是不一樣的，這樣就得對兩種導航綜合分析。

手機導航的優點就是更新快，但是得需要標注，如果是在山區就會不好使了。這個時候車載導航就顯現出來優勢了，有一次我們在山區旅游，在鎮子里臨出發的時候忘開手機導航了，等到進了山再打開手機導航，已經沒有信號，無法標注了，正在著急的時候想起了車載導航，于是趕緊打開車載導航，很快就把路線規劃好了，解我們燃眉之急。但是車載導航更新起來太麻煩，而且更新一次要
一、二百塊錢。

小可可

當年沒有導航的時候，我自駕游，就憑著一本中國地圖，和一本中國自助游，也走遍了大半個中國，不過那時候一停車就要先查地圖，規劃好，下一站到什么地方。

現在可不同了，各種導航的興起，臺式導航，車載導航，手機導航，這樣一來，使人們的出游越來越方便，設定好去哪？就不用你再多思考問題了，不過這樣使人也越來越懶惰了，有點離開導航，不會走路了。

小迪

感謝邀請

沒有導航我會迷路

葉子

謝謝誠邀回答！！

如果沒有導航，我們很多人都會迷路，就像船沒有了航標，沒有方向的去四處尋找。當沒有導航時，我們的自駕游怎么安排呢？我認為，我必須要做到以下5個方面：

1.要有明確目的地。自駕游前，要明確和掌握旅游的詳細目的地，還要了解附近的停車場、餐飲、購物商場、賓館住宿等等。

2.要有詳細的地圖。出門前，要非常熟悉旅游目的地的地圖情況，必須掌握全程的路線狀況，比如達到目的地有多少公里？有幾個收費站？景區的消費情況？等等；

3.要帶好必備物品。正所謂兵馬未動，糧草先行的道理，我不但要帶上充足的資金，還要帶上手機充電器、礦泉水、備用衣服、雨傘、修車工具箱等常用品。

4.要禮貌文明行車。自駕游一般都是長途旅游，全程駕車很辛苦，要保持充沛的精力，更做到系上安全帶、遵守交規、謹慎駕駛、文明行車，千萬不要超速行駛、疲勞駕駛、開霸王車，遇到突發情況要遵守當地交管部門的屬地管理。

5.要勤于虛心問路。有時候，地圖上的地址與實際不相吻合，這種情況，我們要虛心向旁人問路，還可以求助于景區的導游。

以上是我無導航時的自駕游安排，屬我個人的一點點建議和想法，希望與有關愛好者們，一道交流探討，相互學習，共同進步！親們，如有質疑，歡迎留言，我將及時回復答疑！謝謝…

蕓豆

首先是要熟記中國地圖，熟記中國，國道，省道，縣道，鄉道可以問人或者帶向導。因為是自駕游，首先記住車速不能快，遵紀守法，不能有車禍，這是必須的！還有安全，在無人區一定要充分的準備妥當再出發！還有個人一定要多問人，多溝通，謝謝掛嘴邊！

Cactus

首先準備工作要足夠充分。我的經驗，出發前地圖要仔細研究，熟悉出發地、目的地、中轉地之間的大致距離，路線名稱了然于胸，以及上下閘道名稱，途中休息區、站、經過行政機關如鎮政府村委會等...... 第二是勤問路。大多數人都樂于指路，多交流勤開口有什么不好的呢？個人實際例子，那次去泉州自駕，在北部一個區山路上時手機沒電GPS信號也弱，得益于之前積累，順利找到村辦繼而知道了去目的地的岔路，回頭還在村食堂吃了頓農家飯。

愛ssmile

我會現在家研究好地圖，看那條路上有沒有好風景，記住主要景點，一般事實好風景都在路上，不一定非要看景區。看路牌，出門要養成看路牌的習慣，不要太過于依賴導航，因為畢竟是電子產品也有出錯的時候，總之自駕游得有好的身體和比較好的駕駛技術。

冬妮婭

自駕游就是隨意，，那的風景好，那里停車，導航有沒有都行，

Planetes

導航現在是出游必不可少的工具了，不僅能看到目的地怎么走，還能看到堵不堵車，限號，限高，禁行路段等等。如果沒有導航，我想我會提前先做一些準備工作，比如線路設計，在網上查一些信息，帶好地圖和指南針，計劃一下開車時長和休息點的大概位置。然后就踏上旅途了。

夙卿

車里首先有一本自駕游地圖冊。全國各地的旅行圖，介紹，地圖。

然后就是根據你確定目的地，選擇地圖上標注的線路，按照路線名稱，看路牌，標識走，每到一個地方，站，服務區，收費站，問問別人，確定你的方向。

.Zhao ?

嘴上江湖，腳是路。

真心換絕情

地圖冊、路標、嘴。

不過夢一場

記得非典那年，到河南接一臺大宇車，到書指路人地圖標注服務中心現付款了一本當時最新的全圖交通地圖（五十多元）把車開回重慶。

騾子王樂

沒有導航有三種情況，

第
一、記性特別好，游到哪算了

第
二、選擇自己熟悉的地方，做下野炊，釣釣魚啊什么的就可以了

第
三、路人就是導航，問著游，當然了，自駕游也不能當飯吃，世界那么大，迷路了也不好，還是做力所能及的事吧

看到咯了

我們在選擇自駕游的時候，在沒有導航的情況下應該充分地了解當地的路線。并不能因為一時興起就忽略了路線，要不只會對自己產生不必要的麻煩。而且我們在旅行的時候，他應該提前準備所需要的食物和水，將最壞的打算最好，一旦出現了上述所說的事情，那么一定要去周圍尋找可以求救的東西。自駕游雖然做得不錯，還可以省了很多錢，但是也會有一些麻煩，我們在看到它的優點的同時，還應該充分了解它存在一些弊端。而且不一定非要去自己獨自出行，大家還可以選擇與其他的愛好者一同出行。這樣也會減輕很多的麻煩，提供更多的經驗。

很多人在了旅行的過程中往往會遇到很多的事情，并且在這個過程中會遇到很多的麻煩，現在有很多的人會選擇自己駕駛，但是這樣往往會造成一些危險。造成這樣的結果還是因為現在的旅游市場過度飽和，人們往往不會再像從前一樣選擇跟團旅游，而是決定自己去尋找路線來到一些比較喜歡的地方去獨自駕駛，當然這些在我們聽來是相當的精彩的，可是真正的發生一些危險的時候卻有點讓人哭笑不得了。那大家覺得到底是跟團旅行好還是自駕游好呢？那肯定會有很多的想法，每一種選擇都有大家的個人選擇，當然還應該全面的去看待。

陳偉

我自駕游的經驗是導航加詢問，在沒有導航或者必須放棄導航時候那就是問路，我到經驗就是記住，一定下車禮貌善意的去打聽詢問，目前為止沒有遇到路人啃爹的事情，倒是被導航坑了不止一次，在哈密魔鬼城出來導航，導航最近路線，把我倒進無人區河套里，硬著頭皮順原路返回。所以導航意義真的不大。

關于

限速陷阱太多，沒有導航預警，哪里也不去。

少年

以前都沒導航不也開過，地圖啊！

范海辛

沒有導航的自駕游最好哪也別去不是走丟了就是分扣光了到頭來還惹了一肚子氣。

多肉

沒導航我就沿著當前道路一直走，走啊走，走啊走 ，走啊走啊走啊走！