黃色三角標(biāo)注的就是指導(dǎo)中心！！！！！！

您好：

這是需要商戶自己標(biāo)注呢，我們無法標(biāo)注的。

東區(qū)問人就知道 東區(qū)食堂旁邊

自從用導(dǎo)航到鄉(xiāng)間羊腸小路后，果斷放棄，改用。地圖使用體驗和路線選擇（準(zhǔn)確）上都要優(yōu)于，至于、說好不見，跟電腦管家一樣，屬于樂色

、地圖和地圖這三款地圖軟件中，首先我們得拋棄掉地圖，因為它是三家中性能最弱的，至于怎么弱法，我懶得說，你要自己用過就知道了。

真正需要拿出來細細比較一下的只有和地圖，這兩家可以說不分伯仲，整體功能上處于同一水平，僅在部分細節(jié)上則各有優(yōu)劣。因此，最終決定我們用戶使用誰，可能僅僅是其中某個小功能符合自己的需求。

個人決定使用的核心因素

就拿我個人來說，目前主要使用，而曾經(jīng)有過一段時間我也使用地圖，但最后決定以為主只是一個簡單的提示音。通常在過路口或上下匝道口，除了播報外，還有會個提示音的聲音，這個提示音基本是在快到路口時會有一聲。就因為這聲音我聽著舒服，并且能在最后關(guān)頭提醒我及時轉(zhuǎn)彎或變道，我就決定使用為主，而在我的印象中是沒有這個提示音（至少在當(dāng)初使用的那個版本中沒有，為此還差點導(dǎo)致我沒有及時下匝道口）。

此外，這個叮一聲的提示音，通常在過一些測試點時也會突然響起，然后很多不喜歡這種提示的用戶會因為這點而卸載。

因此，同樣的一個功能，在不同的用戶這邊可能完全是兩種感受和后果！

和細節(jié)上的一些差異

這里在具體說說和地區(qū)細節(jié)上的一些區(qū)別。

對道路的識別： 對于用戶部分用戶習(xí)慣走的道路可能會有偏好，如果你經(jīng)常走某條道路，后續(xù)規(guī)劃路線時會優(yōu)先考慮這條道路。而則不會有這種情況，基本都是我行我素，以他的系統(tǒng)為主，不會將用戶習(xí)慣給考慮進去。

同時，對于小路似乎情有獨鐘，或者說能經(jīng)常出其不意的給你找出可以通行的小路讓你避過擁堵路段。而這方面則不行，哪怕前面再擁堵，他也一樣給你導(dǎo)航過去，而不會機智的找條不知名的小路出來。

這點不僅僅是開車導(dǎo)航，步行導(dǎo)航上也類似，對大路比較情有獨鐘，相對來說以最短距離為主。

助手體驗： 我一直是不用的助手的，因為這貨識別率不怎么樣，整體功能較為單一。但是的助手就要好得多，不僅識別率高，而且功能上比較多樣豐富，有各種使用技巧在里面，很方便用戶或者說更貼近生活實際需求。

海外國家的支持： 如果說你要去海外，想要使用導(dǎo)航那只有可以使用，這塊基本上是殘廢品，僅僅支持港澳臺地區(qū)。而地圖基本是覆蓋了全球范圍，能叫得上名字的國家和地區(qū)都有支持，并且對國人來說在海外使用體驗上并不會比谷歌地圖差。

周邊信息的： 這兩家做導(dǎo)航地圖的切入點和定位由于存著差異，因為對于周邊信息的整合上也有著明顯的不同。整體上來說是定位于LBS+O2O的模式，因而這塊內(nèi)容更加豐富，并且能和用戶的實際生活更貼近，比如會有類似充電樁圖、異地醫(yī)保這樣的內(nèi)容。而是地圖服務(wù)商出身，定位基本還是LBS為主，因為更多還是以導(dǎo)航為主，雖然并入后也添加了O2O的信息，但相比較而言還是弱于。

Lscssh 科技 官觀點：

做為一個一天百多公里老告訴你，是專業(yè)的，是業(yè)余的，是看到別人干就想干的。抗議無效。

我是的士，我的同事們都用。奉勸大家出行開車用。相信大家不會懷疑我們專業(yè)。本人駕齡已經(jīng)有32年了。相信我沒錯的。

地圖，只是在定位的時候打開過，幾乎很少能夠有場景使用到地圖。估計地圖也知道，想在導(dǎo)航地圖市場和，搶占國內(nèi)市場，無異于“虎口奪食”。那么，到底地圖和地圖有什么不同呢？誰更好呢？

有這樣一段話：

這句話適不適合呢？我們可以一起看下它們的區(qū)別和相同：

這些年地圖發(fā)展確實和之間有了一些變化，地圖在人性化設(shè)計方面可能需要向?qū)W習(xí)，不過的街景，以及對于城市信息、小區(qū)信息特別詳細，的導(dǎo)航表現(xiàn)確實會更突出一些。

越來越好用

曾經(jīng)是NO.1，可是越來越不好用，導(dǎo)航越來越爛，總是導(dǎo)錯路線！

在導(dǎo)航上，已經(jīng)超越

希望要加以改進

地圖沒用過

看大家每個時期的需求吧，最早使用地圖，后來開車導(dǎo)航出現(xiàn)幾次問題直接更換到地圖了，至于地圖基本沒咋用過。

其實實際使用過程中你會發(fā)現(xiàn)，個人習(xí)慣了哪個APP基本就固定了，每次更換APP用戶成本太高，一般更換的也少，多數(shù)是搭配使用。

一個10多年駕齡的老告訴你，應(yīng)該怎么選擇地圖

凱立德才是真正 地圖導(dǎo)航，導(dǎo)航，設(shè)置好以后，只能跟著它走，自己在哪里 什么地方 村 鎮(zhèn) 縣 哪條路 都不知道，就是盲人導(dǎo)航，讓他領(lǐng)著你走， 凱立德導(dǎo)航有版權(quán)，其他不能用地圖模式導(dǎo)航， 可惜，凱立德導(dǎo)航 升級數(shù)據(jù)超慢， 在線功能太差， 地圖更新數(shù)據(jù)快，在線功能強大，堵車 一目了然， 但還是喜歡地圖 形式導(dǎo)航，可以知道 大路 小路， 國道 省道， 縣道， 開啟導(dǎo)航模式，就如同盲人一樣，不知道在哪條路上， 在哪個村 鎮(zhèn)

最早用，后來用一直到現(xiàn)在。導(dǎo)航很細致，能想你所想，好用。

外賣小哥表示比準(zhǔn)確多了

你好，很高興為你解答，地圖精確度更高，如果用于自駕車導(dǎo)航，和都可以勝任。如果用于騎行、徒步等低速運動導(dǎo)航，需要更詳細地顯示細節(jié)，好于;但城市公交查詢方面好于。在消耗流量方面，二者差不多，都支持離線GPS定位，導(dǎo)航和查詢時都要求必須接入網(wǎng)絡(luò)。二者也都支持電腦和手機收藏夾同步。整體來說，地圖的使用體驗最佳。地圖無論是在UI頁面的美觀度，還是操作交互的簡便程度上和精確度方面，以及步行室內(nèi)外一體化路線規(guī)劃和語音搜索方面，都更加方便實用。

請問地圖、地圖、地圖哪個精確度高？

你好，很高興為你解答，地圖精確度更高，如果用于自駕車導(dǎo)航，和都可以勝任。如果用于騎行、徒步等低速運動導(dǎo)航，需要更詳細地顯示細節(jié)，好于;但城市公交查詢方面好于。在消耗流量方面，二者差不多，都支持離線GPS定位，導(dǎo)航和查詢時都要求必須接入網(wǎng)絡(luò)。二者也都支持電腦和手機收藏夾同步。整體來說，地圖的使用體驗最佳。地圖無論是在UI頁面的美觀度，還是操作交互的簡便程度上和精確度方面，以及步行室內(nèi)外一體化路線規(guī)劃和語音搜索方面，都更加方便實用。

之前用的地圖，在線路規(guī)劃上不好，其他都不錯，地圖是最好用的，建議