滴滴地圖是內置的，無法添加商鋪資料，需要添加商鋪資料需要在其他地圖實現。

不請自來，僅發表一下個人意見和看法，希望能對提主有所幫助。

關于美團拍店，因為有過接觸，大致了解一下，所以我就來發表一下看法。其實，美團拍店比較簡單，就是尋找地圖上面沒有的商家和變更過的商家，然后做任務的人找到之后，按照app上面的要求完成照片的拍攝和信息的填寫，然后領取相關的獎勵。

個人判斷，美團是想要通過美團拍店這種方式進行一個商家地址和相關信息的采集，完善自身的商家信息庫，提升平臺的綜合競爭力。

謝謝邀請！

針對 目前這種情形，我拍案而起大吼一聲:好！該來的終究會來，擋都擋不住。這個市場誰能說想壟斷就能壟斷得了的，只要馬大帥一出手，行業規則等著被改寫，如今出行市場這一塊隨著各資本大鱷的進入而變得更加競爭激烈，血雨腥風，程維做夢都沒想到，曾經好不容易登頂還沒來得及好好欣賞大好風光，就馬上面臨著被推下來的危險，光一個美團就讓滴滴顧此失彼，狼狽不堪，哪知道現在還突然還殺出來一個馬爸爸，估計現在程維殺入的心都有了，但又能怪誰呢？所以說做人做事都不能太過于貪婪，滴滴的一手好牌被自己打得稀爛，一個曾經風光無限的互聯網行業老大，落得過跟過街老鼠一樣的。現在馬老大更跟上一把王炸，估計滴滴現在快被炸的暈頭轉向了，接下來我們就看三國演義好了！

滴滴的形勢不妙了。美團和后馬路都是巨頭，，阿里。

美團

美團的業務和打車業務契合度高。王興又是狠角色，滴滴的業務肯定會被搶掉一大塊。美團酒店，美團機票這些業務天然和打車業務鏈接，可以為美團打車業務導流。

地圖業務和出行業務緊密相連。尤其是現在做的順風車業務。用的大部分是車主，偶爾跑跑順風車業務沒什么影響。的切入點不錯。

出行領域被滴滴壟斷以后，消費者，車主怨聲載道。現在有了新進入者，大家都表示歡迎。以后打車應該會更便宜了。

市場論證過，才會找到相應的措施，對于出行市場，我覺得這個蛋糕太大了，只要是有實力的公司，一定會進來踏上一只腳！原來的共享出行，已經不是原來的共享了啦！

滴滴4年，開始收割的節奏前，突然出來了美團，，還有奔馳和寶馬的握手出行.......這個市場是很能培育客戶品牌忠實度及像阿里這樣需要流量的公司，為什么？滴滴4年，并沒有做到完全的統一，本來也就是一個模仿企業，運用一些商業手段后迫于投資人的壓力，在市場沒有完全穩固的情況下開始了盈利的動作，得到的是司乘兩端的不滿，在這樣的情況下，就能得出為什么在18年的這一年一下涌出這么多出行平臺，滴滴收購支付，想擺脫鵝廠，自有地圖，動了阿里，夙敵太多，導致四面楚歌，

在現有2500萬每天的這個出行數字下面，能做的事情太多了，對于這一需求下的刺激，相信達的有實力公司都能看到，所以，高出不勝寒不一定是好處，這樣你的后背會被太多人盯上，并且對于商業這個行為來說，一旦人神共憤后，很快就會被市場所拋棄！所以4年，跑的夠快知道做基礎服務，萬丈高樓從地起，如果地基不牢，所有的光鮮一定不經推敲的

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